▲ 新松公司與松下集團合作打造新能源車載充電器OBC智能產(chǎn)線

近日，由新松公司與松下集團合作打造的新能源車載充電器OBC智能生產(chǎn)線正式建成投產(chǎn)。松下集團是全球領(lǐng)先的電子產(chǎn)品制造領(lǐng)域世界500強企業(yè)，憑借100多年來在電子電器方面的系統(tǒng)研發(fā)和運營服務(wù)能力,加快布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，不斷推出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品以滿足市場需求。

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走近OBC

OBC即車載充電器，是新能源汽車必不可少的核心零部件。它的工作原理是直流充電機由電網(wǎng)輸入交流電，經(jīng)過橋式可控整流電路整流變成直流電，濾波后提供給高頻DC/DC功率變換器，功率變換器經(jīng)過直-直變換輸出需要的直流，再次濾波后為電動汽車動力蓄電池充電。

▲ 車間現(xiàn)場

車載充電器需要應(yīng)對散熱、整車振動、電池電壓波動等諸多問題,這對產(chǎn)品的可靠性提出了很高的要求。性能優(yōu)秀的OBC可減少新能源電池充電過程中的電量損耗，提高車載電源的轉(zhuǎn)換效率，對汽車品質(zhì)及安全性具有重要影響，因此各大國際企業(yè)對新能源汽車車載充電器的供應(yīng)商篩選非常嚴(yán)格。

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攜手合作

松下集團對該項目高度重視，2019年底，松下集團總部高層領(lǐng)導(dǎo)及項目團隊親臨新松公司參觀考察，從技術(shù)實力、項目承接能力、售后服務(wù)水平等多角度綜合考量，松下集團認(rèn)為新松公司是一家技術(shù)成熟、經(jīng)驗豐富的自動化企業(yè)，是值得信賴的合作伙伴，最終正式選定新松為OBC產(chǎn)線供應(yīng)商。

▲新松公司副總裁張進，新松公司副總裁、特種機器人BG總裁李慶杰帶隊與松下集團開會研討

在新能源車載充電器主流應(yīng)用方面，分為只充電和集成DC/DC兩種方向，只充電方向的OBC產(chǎn)品有4000余個零部件，集成DC/DC方向的OBC產(chǎn)品有5000余個零部件，松下集團為滿足客戶的不同需求肩負(fù)著巨大壓力。在此之前，OBC制造領(lǐng)域大多采用“手工+專機”的半自動生產(chǎn)模式，一方面產(chǎn)品品質(zhì)難以保障，另一方面無法滿足產(chǎn)品快速更新?lián)Q代的需求。與此同時，人是電子工業(yè)生產(chǎn)中最大的靜電源，減少人工干預(yù)也有助于降低安全隱患，通過智能化、數(shù)字化手段完成OBC制造工藝的全新升級已成為必然趨勢。

▲ 新松協(xié)作機器人在生產(chǎn)線上柔性作業(yè)

在這樣的行業(yè)背景下，新松公司與松下集團強強聯(lián)合，成功打造億元規(guī)模的新能源車載充電器OBC智能生產(chǎn)線，并于大連松下汽車電子系統(tǒng)有限公司正式投產(chǎn)。雙方團隊圍繞現(xiàn)場環(huán)境及工藝需求，從前期方案規(guī)劃到后期現(xiàn)場施工始終保持密切地溝通交流。

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技術(shù)創(chuàng)新

全新打造的OBC智能產(chǎn)線規(guī)模宏大，包括H0裝配線、A0涂膠線、22KW檢測線及機器人旋轉(zhuǎn)庫等多個部分，涵蓋智能倉庫、自動裝配PCB設(shè)備、自動組裝設(shè)備、總線線體、涂膠線、充電器檢測線等總計130余個工作站。產(chǎn)線應(yīng)用到了新松自主研發(fā)的多種機器人產(chǎn)品，包括直角坐標(biāo)機器人、垂直多關(guān)節(jié)機器人、協(xié)作機器人、并聯(lián)機器人等產(chǎn)品，工作站通過搭載不同的末端執(zhí)行器實現(xiàn)了自動擰釘、自動涂膠、自動裝配、移載設(shè)備、檢測等組裝工藝。并達成了多項技術(shù)創(chuàng)新：

新松根據(jù)產(chǎn)品工藝特點和節(jié)拍要求，把傳統(tǒng)產(chǎn)線拆分為多個標(biāo)準(zhǔn)化的機器人工作站，通過模塊化設(shè)計大大提高了生產(chǎn)單元的通用性，滿足電子產(chǎn)品高速更新迭代的需求。

控制主板是OBC的“中樞大腦”，具備對電源的控制、監(jiān)測、計算、修正、保護以及與外界網(wǎng)絡(luò)通信等功能，其單值較高，從搬運到裝配均需運用柔性化的作業(yè)方式。新松以移動機器人代替人工方式轉(zhuǎn)運物料，并自主研發(fā)新型工裝設(shè)備，大大提升了控制主板的加工效率。

PIN針是連接器中用來完成信號傳輸?shù)脑O(shè)備，是高精密制造領(lǐng)域當(dāng)中的高精密產(chǎn)品，PIN針壓裝精度將直接影響后期的產(chǎn)品品質(zhì)。新松通過自動化壓裝工藝結(jié)合3D視覺技術(shù),智能完成坐標(biāo)定位、壓裝面識別及壓裝效果檢測，大幅提高壓裝質(zhì)量和效率。

▲ 新松SCARA機器人在車間現(xiàn)場

新松通過MES系統(tǒng)為OBC工廠建立數(shù)字化管理機制，實現(xiàn)整個生產(chǎn)制造的過程控制、生產(chǎn)進度的動態(tài)更新、生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實時采集、車間異常的實時反饋以及對產(chǎn)品各工序的生產(chǎn)、檢驗、維修以及交付過程的精細(xì)化管理和控制。

工廠大量采用在線檢測技術(shù)，針對產(chǎn)品的質(zhì)量變量實現(xiàn)在線實時檢測與反饋，從而為過程控制和質(zhì)量管理提供支持，保障產(chǎn)線運行平穩(wěn)、，減少不必要的浪費。

▲ 新松團隊與松下團隊現(xiàn)場探討技術(shù)細(xì)節(jié)

這一項又一項的創(chuàng)新突破，既得益于新松團隊的探索開拓，也離不開松下集團對新松公司的高度信任。在雙方項目溝通過程中，松下始終鼓勵新松團隊充分發(fā)揮在智能制造領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，為OBC制造工藝提供新技術(shù)、新思路，運用“新松整體解決方案”解決行業(yè)痛點。最終新松也以超預(yù)期的表現(xiàn)完成了這份答卷，多項創(chuàng)新設(shè)計相比傳統(tǒng)方案更為。

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團隊精神

自2020年2月以來，新松團隊與松下團隊每周保持2次左右的跨國線上會議，持續(xù)優(yōu)化方案設(shè)計。現(xiàn)場執(zhí)行團隊從設(shè)備進場調(diào)試到后期產(chǎn)能爬坡，始終以客戶利益為先，調(diào)試團隊連續(xù)6個多月持續(xù)奮戰(zhàn)，每天工作12個小時以上，項目組設(shè)置夜班輪轉(zhuǎn)，24小時跟線保障生產(chǎn)，彰顯出新松人不怕吃苦、精益求精的團隊風(fēng)貌。

▲新松公司副總裁、特種機器人BG總裁李慶杰在客戶現(xiàn)場組織召開研討會

基于雙方在該項目上的良好合作經(jīng)歷，松下集團與新松公司簽署的第二條億元規(guī)模的新能源車載充電器智能生產(chǎn)線也已推進到下一階段。2021年11月初，新松公司為松下捷克工廠量身定制的CCU智能生產(chǎn)線成功發(fā)往歐洲。

▲ 松下捷克工廠CCU智能生產(chǎn)線成功裝機發(fā)貨

雙方的再度成功合作也標(biāo)志著新松在新能源汽車電子行業(yè)已完全具備億元級大型項目的承接能力，在全球新能源汽車市場持續(xù)共振向上的浪潮下扮演更為重要的角色。新松在為新能源行業(yè)用戶提供交鑰匙工程的同時，也將為我國“雙碳”目標(biāo)和全球環(huán)保事業(yè)做出更大貢獻！