制動元件確保機器和系統(tǒng)能在緊急情況下盡快停機。為了節(jié)省寶貴的時間使系統(tǒng)完全停止，齊默集團已裝備了制動元件在其ubps系列與一個新的特點。觸發(fā)制動或夾緊過程的電動閥現(xiàn)在位于制動元件的第 一次，而不是一般情況——離元件幾米遠。這為制動或更頻繁的氣動軟管夾緊過程提供了無出血的重要優(yōu)勢。相反，只有活塞室直接在制動元件上的壓縮空氣被釋放到周圍環(huán)境中。這大大縮短了制動和夾緊過程。
例如，使用典型軟管長度為6.5米的集成閥制動，只需要74 ms，而不是之前要求的170ms。根據(jù)移動速度和質(zhì)量，這可以大大縮短制動距離。因此，集成的閥門可以幫助防止昂貴的崩潰和生產(chǎn)損失。由于供應管路中的壓縮空氣不需要連續(xù)流出，空氣消耗量也大幅下降。對于一個以4米低的軟管長度，您每周期實現(xiàn)超過90%的節(jié)約。
所有好的東西都是三個
一旦集成閥打開，使用基于電流的信號，壓縮空氣流入工作區(qū)。串聯(lián)的三個氣動活塞，克服了螺旋彈簧的夾緊力和制動元件可以自由移動。
如果集成閥在制動或夾緊過程中關閉，則排氣制動元件。一旦系統(tǒng)中的壓力開始下降，大多數(shù)壓縮空氣流通過打開的兩個快速排氣閥流出。集成閥作為兩個快速排氣閥的加速活化，顯著降低整個制動元件的響應時間。
由于齊默集團的制動元件使用氣動活塞串聯(lián)連接，他們可以在難以置信的緊湊的安裝空間中達到極高的保持力。按住力的彈簧負載累加器也使用插入到彼此的三個螺旋彈簧。除了增加制動力，這也增加了制動安全性，是為什么制動元件從齊默集團處理了一個了不起的500萬夾緊周期(b10d值)的原因之一。
制動元件的獲得的耐久性和循環(huán)穩(wěn)定性也源于設計工程師的基本工作原理，設計工程師使用楔形齒輪組合與滾筒。這比齒輪傳動比的兩倍還多(并因此提供更高的保持力)。它還減少了內(nèi)部摩擦與楔狀的解決方案，沒有軋輥。因此，楔與軋輥的組合提供了率，直接導致在緊湊的安裝空間中的高保持力。
可靠性和質(zhì)量
高夾緊力加上與正fit集成的制動襯塊的高剛性，并適應于型材，確保整個系統(tǒng)在夾緊后能吸收高軸向力。此外，這些制動元件在兩百分之一毫米以內(nèi)的定位精度是異常高的。
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